中国新闻网江苏正文

睢宁刷新“有水无港”历史 生长水运激活临港工业

2020-09-16 15:31:06
来源:中新网江苏

  中新网江苏新闻9月16日电(朱志庚 吕立鹏)近年来,睢宁县不停加大基础设施建设,交通优势凸显。2019年底,徐盐高铁正式通车、沙集码头投入运营,睢宁县“有路无铁、有水无港”交通生长被动局面获得全面突破,纵身一跃,挤进交通运输体系较为发达的县份。

沙集码头。 睢宁县交通运输局供图
沙集码头。 睢宁县交通运输局供图

  “睢宁没有码头的时候,徐洪河上很少能见到船舶。沙集码头建好后,前来装卸货物的船队络绎不停,水上交通变得热闹起来,最岑岭一天有8支船队停靠。”9月15日,江苏沙集港务有限公司副总经理陈建说。

  睢宁县航道通航里程77.5公里,其中徐洪河上接京杭大运河,下通洪泽湖,通达长江干线多个主要口岸。沙集码头地处徐洪河畔,位于全国知名淘宝镇——睢宁县沙集镇,设计吞吐量650万吨。2020年7月码头开通了集装箱航线。今后,睢宁水运事业正式扬帆起航。

沙集码头港务人员接待首次来沙集码头的货船。 朱志庚 摄影
沙集码头港务人员接待首次来沙集码头的货船。 朱志庚 摄

  依托沙集码头交通便利、低成本运输等优势,港区内修建垃圾接纳再利用项目年处置惩罚修建垃圾约100万吨,产出可使用碎料约90万吨,实现了资源的最大化利用。临港建设的商品砼搅拌站项目,可年产商品混凝土100万方,能够更大限度满足商砼供应。

  在沙集码头,数个巨大的塔吊、龙门吊一字排开,数艘满载货物的大船停靠港湾有序期待卸货,来自山东微山的杨成健与满欢欢在船头正准备午餐。杨成健说,他在微山湖畔长大,经营船运也有10多年了,一直在京杭运河来回奔忙,这是第一次到睢宁为客户送货,从如东拉来的河沙,满满一船有700多吨。“以往睢宁的客户要沙子,我们只能送到宿迁。如今可以直达沙集港,我增加了收入,还能给客户省不少运费!”

沙集码头开通集装箱航线。 睢宁县交通运输局供图
沙集码头开通集装箱航线。 睢宁县交通运输局供图

  近年来,睢宁电子商务生长迅猛。以沙集镇为例,截至2020年6月,沙集镇就有1.62万家家具电商,1300多家实体企业,2019年实现销售125亿元。而电商企业生产家具的木材等原质料多是由各企业划分从外洋进口。

  陈建透露,下一步,沙集临港工业园项目二期已经计划了占地近1000亩的木材物流园区,未来把世界各地的木材集中到沙集港,一站式解决沙集镇以及周边众多电商企业的原质料运输困局。

  睢宁县交通运输局党组书记、局长王法春介绍,借助蓬勃的水运事业,睢宁县积极谋划临港工业,打造区域经济生长新引擎,临港工业园项目、交投综合物流园项目等正在有序推进。凭据全县结构,沙集码头二期、睢城码头、黄浦码头三个项目正在进行前期事情,即将进入建设阶段。(完)

编辑:顾名筛
0