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睢宁:突出交通优势 助推小县城加速融入多数市圈

2020-09-16 09:00:42
来源:中新网江苏

  中新网江苏新闻9月16日电(朱志庚 吕立鹏) “目前,睢宁县有2500多公里公路,5个高速公路出口,2个高铁站,1个水运码头,徐州观音国际机场也在睢宁境内。”9月15日,睢宁县交通运输局副局长李霄介绍,睢宁交通优势凸显,“公、铁、水、空”现代综合交通运输体系已经具备,这种交通优势在全国县域都市里是为数不多的。

徐盐高铁睢宁站。 睢宁县交通运输局供图
徐盐高铁睢宁站。 睢宁县交通运输局供图

  徐盐高铁途经睢宁县境内64.5公里,设有睢宁站、观音机场站两个站。随着该条铁路去年底正式通车,睢宁县成为徐州市首个迈入高铁时代的县城,同时也是全国少有的一县双高铁站的县域都市,实现全国主要都市3小时交通圈、2小时全省交通圈。

  “通了高铁,6年没见的上海、苏州那边的朋友和我交往开始密切了。”家住睢宁县金城街道的陈先生介绍,他曾经在上海、苏州事情,6年前回家创业,和那边的朋友交往渐疏。自从睢宁通了高铁,就觉得睢宁和多数市没有太多距离感。

搭客有序进站搭车。 朱志庚 摄
搭客有序进站搭车。 朱志庚 摄

  高铁睢宁站与高铁徐州东站的制作功效和计划上有许多“神似”。庄重大气的中式方正站房,435米长、22米宽5车道落客平台横于站房门前,同时在站前建设387亩的综合客运枢纽,配有大型地下停车场和地上广场,实现都市公共交通与铁路的无缝对接。据当地交通局一位卖力人介绍,此举就是为了高起点对标较多数会尺度。

  15日,在睢宁站候车大厅,正在候车的女人小孙说,10年前开始在浙江义乌打工,其时要么坐大巴,要么就是转道徐州乘坐绿皮火车,到义乌需要10多个小时,路上的奔忙劳顿让人感受很累,如今乘坐高铁仅仅需要4个多小时即可到达义乌,今年底淮扬镇高铁开通后又能淘汰半个小时,方便多了。

航拍新建成的睢宁站。 睢宁县交通运输局供图
航拍新建成的睢宁站。 睢宁县交通运输局供图

  “这次我特意到睢宁站下来,体验一下睢宁的交通优势,为以后可能在睢宁投资探探路。”绿地香港公司徐州项目总经理刘杰介绍,自己在徐州的绿地湖语墅地产项目担任项目总经理,在徐盐高铁开通以后,公司旗下建设面积40万平方米的盐城理想城项目也由他来分管。如今他每天乘坐高铁“疾驰”在徐州、盐城两都市之间,早去晚回,一天就可以打个来回。

  据李霄介绍,近年来,睢宁县围绕补齐交通“短板”,不停加大交通基础设施建设资金投入。尤其在2019年,徐盐高铁正式通车、沙集码头投入运营,睢宁县“有路无铁、有水无港”交通生长被动局面获得全面突破,纵身一跃,成为交通运输体系较为发达的县份,具备了与先进地域同台竞争的交通优势。(完)

编辑:顾名筛
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